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2019年全球十大船东国出炉

2019-02-11 09:41:13   来源:国际船舶网   评论:0

近日,VesselsValue公布2019年1月最新10大船东国,希腊以1052.27亿美金的船队价值位列榜首,日本、中国分别以947.21亿美金和908.73亿美金的船队价值分列第二位和第三位,新加坡由去年的第五位上升至第四位,美国跌落至第六位,挪威跻身TOP5,其余七至十位分别为德国、韩国、英国和丹麦。

2018年,希腊船队价值增长逾50亿美金至1052.3亿美金,首次突破1000亿美金大关,继续巩固其全球第一的位置。其中,LNG船队由上一年的130亿美金增加至184亿美金。

日本船队总价值为947.2亿美金,受益于散货船价值反弹以及油船和LNG价值上涨。尤其值得一提的是,日本企业持有的LPG船队价值在2018年实现显著增加,而其他一些国家在这一船型上的价值都有所下降。

中国是十大船东国中船队价值增加最多的国家,由去年的835.44亿美金增加63亿美金至908.73亿美金。与此同时,集装箱船价值下跌幅度最大,而LNG船增长明显,毕竟中国一直是液化天然气消费增量需求的主要来源。

新加坡上升至第四位,其中很大一部分原因在于集装箱船队增长,尤其是日本海洋网联船务(ONE)将总部设在新加坡。

挪威在海工船方面的资产价值位居世界第一,在油轮市场也占据较大市场份额。

美国船队总价值下跌的一个原因在于,该国拥有的船龄大于15年的海工船数量最多。

德国船队继续萎缩,尤其是集装箱船。由于船舶出售和拆解活动活跃,德国集装箱船队价值减少17亿美金。中国目前是全球市值最高的集装箱船队所有国,以173亿美金的总资产领先于德国的164亿美金。

韩国船队总价值增长50亿美金至300亿美金,散货船、油船和集装箱船均有较大贡献。而LNG船资产价值则呈现下降趋势。

英国下降一位至第九位,船队总价值为290亿美金。该国船型分布多样,没有哪一种船型该为总价值下跌而负责。

丹麦主要依赖于集装箱船,不过由于该船型价值波动不大,该国船队资产价值与去年相当。

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