财经指数:

当前位置:bet36体育在线 > 相关行业 > 运输 > 正文

港口整合+自贸港预期 辽宁港口股受追捧

2019-01-09 08:07:40   来源:   评论:0

  在港口整合利好和探索建立自贸港预期的作用下,辽宁港口股受到市场热捧。

  昨日10时开始,辽宁港口板块下的锦州港、大连港、营口港强势拉升,最终锦州港以涨停报收,营口港收涨6.36%,大连港收涨3.7%。

  港口整合成为辽宁港口股受市场热捧的直接诱因。1月4日,辽宁港口集团在大连正式挂牌成立,大连港集团和营口港务集团实现整合。辽宁段目前布局有20余个规模化港区和作业区,密集的港口建设导致业务交叉重叠、压价揽货等问题。为了解决这些问题,招商局集团与辽宁省政府于2017年3月就推进港口整合达成共识。

  2017年11月,具有过渡性质的辽宁东北亚港航发展有限企业成立,大连港集团、营口港务集团100%国有股权随后注入企业。2018年11月,辽宁东北亚港航发展有限企业更名为辽宁港口集团有限企业。12月,招商局集团第一笔200亿元增资款汇入,部分股权交割完成。招商局表示,此次整合成立辽宁港口集团后,将与辽宁省一起,力争把太平湾打造成为东北亚的新蛇口,促进产业园区开发和自贸区建设的良性互动。

  “目前辽宁港口整合只涉及大连港和营口港两个港口,但辽宁的港口其实还有很多,包括锦州港、丹东港等,市场对这些优良港口也都有整合的预期。此次辽宁港口股大涨,涨幅最大的不是大连、营口港,而是锦州港,可以视作对这种预期情绪的集中释放。”一位辽宁当地的证券人士表示。

  除了港口整合外,“中国(辽宁)自贸试验区将探索建立自由贸易港”也增强了市场对辽宁港口股的乐观情绪。据悉,此次自由贸易港将主要以沈阳片区为依托,推进“沈阳港”建设,构建以沈阳为核心的集陆港、海港功能于一体的国际物流母港,完善沈阳空港服务效能,建设面向东北亚的枢纽港。

  业内人士表示,沈阳属于内陆城市,并没有港口资源,其对海港功能的需求必然外溢到辽宁的沿海港口城市,“例如营口港,其多年前就在沈阳建立了‘陆港’,将港口功能前移,加强了同沈阳的联系;其‘中欧班列’也必须经过沈阳,同沈阳的联系十分紧密。此外,辽宁的公路、铁路交通可以说是全国最发达的地区,不少铁路线直接通到工厂里。而沈阳作为铁路枢纽城市,其外溢效应明显。”自由贸易港的建设不仅仅是让沈阳受益,周边的营口港、大连港、锦州港、丹东港等也都会受到正面影响。

  虽然目前航运业整体低迷,但辽宁的港口还是具有一定的优势。大连港是我国东北地区最大的集装箱枢纽港、最大的油品和液体化工品储运分拨基地、重要的矿石分拨中心和散杂货转运中心、最具竞争力的粮食转运中心、最大的海上客运港以及最具成长性的专业化汽车海运港。营口港是我国东北地区最大的内贸集装箱枢纽港、“一带一路”中欧物流海铁联运重要的中转港,隶属于营口港务集团,为此次辽宁港口整合的基础平台之一。锦州港则是中国通向东北亚地区最便捷的进出海口,是内蒙古东部煤炭资源唯一的出海口,战略地位十分重要,连续18年成为内贸粮中转第一大港,有着“北粮南运”的重要优势。

相关热词搜索:

XML 地图 | Sitemap 地图